热透新闻
栏目导航
  1. 汽车资讯
  2. 娱乐新闻
  3. 教育新闻
  4. 财经资讯
  5. 旅游新闻
  6. 星声星语
  7. 金融新闻
  8. 大咖名流
  9. 科技前沿
  10. 历史咨询

热透新闻

主页 > 热透新闻 >

“海铁联运”为运输发展注入“新动能”_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-07-24 12:44   来源:未知   阅读:

中国铁路哈尔滨局集团有限公司16日发布消息,哈铁为三江平原地区首次开行点对点“铁海联运”货运直达班列,助力当地企业复工达产,保产业链供应链稳定。

从中欧班列到铁海联运,借海出港,寻找新通道,是一条国际陆海贸易新通道。

铁海联运最大程度发挥了铁路和海运的运输优势,提高了运输效率,降低了运输成本。海铁联运是党的十九大提出的交通强国建设,打造绿色交通体系的重要组成部分。

根据“一带一路”的世界发展倡议以来,国与国之间、地区与地区之间的贸易往来已不局限于公路,中国铁路充分运用铁路这种“绿色”交通运输方式,联合运量大、成本低的海路运输成为国际联运中一种新型运输方式,正不断开拓新市场。

由于今年全球疫情蔓延,对中国进出口贸易也造成了极大的影响,在复工复产期间,铁路为促进外贸增长提供强有力的后盾,打开了新通道,为人们带来了新生活。随着复工复产的加快,黑龙江佳木斯地区粮食加工企业下游订单逐渐增多,为满足企业运输需求,中国铁路哈尔滨局集团有限公司主动与生产企业对接,打通运输“大动脉”,为地方政府和企业推进“粮头食尾”“农头工尾”提供运力保障。

今年作为全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,疫情对我国经济带来暂时的较大冲击,航线大面积停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅的物流困境下,全球经济一体化的形势下,“中欧班列”的开行以及“海铁联运”模式的投入,有力地保障了进出口货物贸易通道畅通,对有效应对疫情、稳定进出口贸易、有序恢复社会生产生活秩序发挥了重要作用。

从全球实践的情况看来,海铁联运会成为以后国内、国际货运的主流方式,这既是港航业本身高效化、科学化发展的一个趋势,也是其自身发展的内在规律性要求。相比公水联运,仅从成本考虑,一般情况下,海铁联运就能比公水联运节约30%左右。

中国企业“走出去”不仅仅只是愿望而是成为现实,在国家“一带一路”战略下的“21世纪海上丝绸之路”中,外向型出口加工经济作为主导,“海铁联运”运输方式成为连接国内、国外产业链的坚实通道,为货物进出口运输注入“新动能”(师梦瑶)